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展览展会

"一带一路"为物流业带来新机遇 铁路运输重找"自信"

时间:2015-6-18 13:04:01   作者:网络信息部   来源:物流媒体   阅读:1792   评论:0
内容摘要:17日,中国国际物流科技博览会在昆山举行,300余家国内外物流企业齐聚展会,寻求“一带一路”战略下物流业发展的新机遇。 在外向型经济发展历程中,海洋运输承担了绝大多数的国际货运量,江苏产品经海路运往日韩、欧洲、北美等地区,幅员辽阔的亚欧大陆腹地未得到充分开发。近些年,随着中亚...
 17日,中国国际物流科技博览会在昆山举行,300余家国内外物流企业齐聚展会,寻求“一带一路”战略下物流业发展的新机遇。

 

    在外向型经济发展历程中,海洋运输承担了绝大多数的国际货运量,江苏产品经海路运往日韩、欧洲、北美等地区,幅员辽阔的亚欧大陆腹地未得到充分开发。近些年,随着中亚、东欧等地区经济快速发展,铁路运输在特定的细分市场重新找回了“自信”。

 

    在江苏,北有从连云港出发经新疆到中亚的“连新亚”,南有从苏州出发经满洲里出关、途经俄罗斯等地抵达波兰的“苏满欧”,均为国际货运直达班列。“苏满欧”全程1.12万公里,其中,国内3200公里、历时52个小时;俄罗斯、白俄罗斯段7800公里,历时9-10天;欧洲境内200公里,历时1天。除了沿途地区,“苏满欧”还辐射到德国、法国、意大利等国家。今年以来,“苏满欧”已开通36列,超过去年全年总和,出口货物包括电子产品、工业配件、家居用品等。

 

    相比其他“中欧班列”,“苏满欧”途经国家最少、过境关务环节最便捷。“连新亚”则与连云港港联动发展,实现了铁水联运,过境货物运输量在全国的份额最高,来回双向货源充足。目前,“苏满欧”和“连新亚”均实现常态化运营并盈利。

 

    专家指出,“一带一路”战略拓展了江苏向西开放的新空间,国际铁路班列将成为新的纽带和使者,将极大提升江苏作为“一带一路”交汇点的战略地位。未来,还应在铁路货运班列探索冷链运输等高端物流业务。


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