跟着我国经济结构赓续调剂，跟着国民群众对物资需求赓续变更，物流市场也在发生着很大变更，铁路作为物流运输企业垂老位置，在激烈物流市场竞争中，优势不在。据有关部门宣布消息称，今年上半年，全社会完成货运量197.4亿吨，同比增长3.1%，与此同时，全国铁路完成货运量15.8亿吨，同比下降7.5%。在全国物流量上升而铁路物流量下降比较中，我们从中看到铁路物流在市场竞争中，与市场需求有着一定差距。
　　铁路物流由以前毂击肩摩、一车难求，到现在门厅萧条，是社会快速成长必定。在以前物流主要品类是煤炭、钢材、矿石等大批物资，况且公路等物流业成长比较缓慢，因而铁路物流可以说是一家独大。跟着我国市场化进程加快，经济结构调剂及各类运输企业快速成长，使得铁路物流组织形式、列车开行方法越来越不适应物流市场需求，更主如果铁路人思惟意识，不能紧跟市场成长速度，仍逗留在等待与观望的意识原地不动，即使是在向市场慢慢挨近，办法迈得也是不大，与市场快速成长有着很大差距。
　　我们可以看到，在激烈物流市场竞争中，铁路有着12万公里完善铁路网，尤其是1.9万公里高铁网，给铁路物流进级换代奠定基本。在生活节奏逐渐加快今天，国民群众对物流要求除了安然、完整到达外，还需要速度快，铁路全天候、受气候情况身分影响小特点，再加上高铁动车组风驰电掣，完全能够知足现代人们对物流快递需求。再一小我们对物流需求越来越简单化和保姆化，换句话说，就是现代物流企业要经办一切，从货色受理、仓储、取送等，都由物流公司来解决，因而铁路现代化物流园区扶植，正好知足企业在物流园区从加工到仓储、再应用互联网进行发卖全过程，因而给企业增加很多便利。当然，高铁动车组应用多余运力，比如夜间开行货色快运专列，与快递公司合力打造物流快速通道，在与物流公司实现强强联合同时，也会降低物流成本，让利于国民群众。
　　据8月2日《国民日报海外版》图片新闻报道，7月30日，液化石油气铁路罐车从新疆阿拉山口口岸火车站出发，它装载着240吨来自哈萨克斯坦的液化石油气，开往新疆独山子石油炼化基地。跟着市场化进程加快，社会对物流运输要求也是越来越专业化和多样化，因而各类定制式专列开行，以“定点、定线、定车次、准时、定价”优势，正在开辟铁路物流新通道。
　　跟着世界经济一体化及市场经济快速成长，物流市场会越来越大，在日益增大物流市场中，若何获得更大一块蛋糕，重要就是转变人们思惟意识，增加危机意识、市场介入意识，一切行为都要围着市场转，开行适应市场化列车。再就是在现代化物流扶植方面，要有超前意识，应用“互联网+”和完善铁路网优势，为企业创造加倍方便和宽松发货及运输情况。