作者：摩方智享  朱健民       中国颁布了一系列有关物流托盘标准化的措施并积极推进措施实行，但反观现状，中国物流托盘设施标准化的进程却不容乐观，许多企业对于落实托盘标准化仍有不少质疑。         为什么托盘要实行标准化？       实现标准化托盘有什么好处呢？       我们就一起来看看为什么。   物流现状       国务院办公厅的《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》里指出：“现我国产业规模快速增长，全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，年均增长11.5%，物流业从业人员2013年工2890万人。”（据中国物流与采购联合会统计调查测算，2016年全国社会物流总额229.7万亿元，2016年末，我国物流岗位从业人员数为5012万人。）       从总体来说，我国的物流GDP在不断地稳步发展，尤其电商业在全球范围内的影响力在不断深化，这是非常不错的成绩。但我们可以看到，随着物流总额增长的，还有就业的人数，除了高新技术人员的加入，不少的人员是负责人力搬运运输、数据统计、仓储管理的职位，可见物流运输信息化、智能化水平并不高。据数据显示，2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，高于发达国家水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展中国家的水平，可见我国物流模式仍是处在高成本低效率。       其中最关键的原因是由于托盘并没有落实好标准化。试想，每种货物或每家企业都按自己的标准来使用托盘，那么托盘的种类、规格数量可能达到成千上万种，与托盘配套使用的机械设施也要随之匹配。这意味着货物从一家企业运出后，到另一家公司就没办法用相应的机械运输了，所带来的影响不仅仅是运输的效率，还有高额的人工成本、企业设备的浪费，物流上下游运输链的断开无疑会给企业生产带来很大的成本负担。     市场需求       物流业不断发展，人们对货物的运输速度、产品质量、来源信息等各方面的要求也越来越高，这些不断提高的要求考验着物流业的服务质量。如食品生鲜类货物、医药等特殊货物。这就促使物流运输业迫切需要建立更加完善、便捷、高效、安全的消费品物流配送体系，既要满足运输的时效性，又要实现货物数据的互联互通。       此外，我国物流贸易运输不能局限在国内，国外的托盘标准化率普遍在70%以上，澳大利亚更是高达90%，换而言之，在运输服务上我国并没有国外的完善，因此面对国外引进的市场竞争，积极建立完善的物流运输服务体系，与国外市场连接，实现托盘标准化才能更好与国外市场连接。     应对措施       一，推升物流社会化、专业化水平，着力发展第三方物流，发挥专业化、精益化服务优势，不断提升专业化服务水平，积极发展定制化物流服务，满足日益增长的个性化物流需求；       二，推进综合交通运输体系建设，合理规划布局物流基础设施，完善综合运输通道和交通枢纽节点布局，构建便捷、高效的物流基础设施网络，促进多种运输方式顺畅衔接和高效中转，提升物流体系综合能力，实现物流运输多式联运；       三，实现物流运输智能化信息化，加快企业物流信息系统建设，发挥核心物流企业整合能力，打通物流信息链，实现物流信息全程可追踪。加快物流公共信息平台建设，积极推进全社会物流信息资源的开发利用，支持运输配载、跟踪追溯、库存监控等有实际需求、具备可持续发展前景的物流信息平台发展，鼓励各类平台创新运营服务模式。